齒輪泵的比較突出的特點就是結構比較簡單制作也很方便，價錢也相對比較便宜，體積小巧，重量也比較輕盈，自動吸性也很好，對油液凈化不是很介意，工作比較穩定；那么有優點就有缺點了，最主要的缺點就是流量和壓力比較大，噪聲也很大排量的情況也不能調整。齒輪泵目前被多數人用在采礦的設備、冶金的設備、用來修建機械，工程機械，農林機械等等各個行業。

  齒輪泵里面是相互咬合的主從動齒輪兩邊行程密封的作業的容積的時候，這時候齒輪就會進行轉動，右邊的吸油腔的輪齒就會離開嚙合，密封的工作容積一直變大，就會變成一部分真空的情況，油直接在油箱進入到吸油箱里面，油被旋轉的齒輪帶入進左邊。那么左側的輪齒咬合住，把密封的容積減小，油就會被擠壓并且會排送到體系。

  齒輪泵廠家的建議齒輪的重合建議要大于1一些，這樣在齒輪泵進行作業的時候有的油就直接被封存在輪齒的已經關了的油腔里。密封的容積就會慢慢減小，密封的容積就會慢慢變大，接著又會慢慢變小，就這樣會決定了密封容積的變大和變小的情況。當被困住的油受到擠壓就快要發生低壓的時候，密封的容積被控制的油沒有油道和排油口互通，那么油就會被縫隙里擠出去，就會致使油發熱，軸承等一些別的東西也會受到沖擊的作用；如果密封容積慢慢增大了，油沒有及時的流進去，所以還是會產生真空的位置，這時候如果氣體趁機就會進去還會發生了機穴，這就是齒輪泵困油的原因和情況了。